Der Puch

Der Puch, vor 8 Jahren gekauft und seitdem den puren Fahrspaß genossen!

Eigentlich hatte ich ja schon den Fiat dieser Seite erworben, dann schaute ich mal wieder bei E-bay rein, einfach nur so zum stöbern und entdeckte ihn, den Steyr Puch 500D von 1961. Schnell den Verkäufer angerufen, die Besichtigung abgesprochen und hingefahren.

Da stand er vor der Garage und es war um mich geschehen. Ich setzte mich rein und der Verkäufer ließ mich den Motor starten… dann war alles zu spät, den musste ich haben. Der 650ccm Boxermotor blubberte einfach zu geil aus der Doppelrohr-Monte-Carlo Sportauspuffanlage.

Ein paar Tage später ersteigerte ich den Puch, holte ihn ab und habe dann an den folgenden Verbesserungen gearbeitet:

• neues flaschengrünes Sonnenlandverdeck
• originales altes Rennsportlenkrad
• TR-Felgen
• Getriebe überholt und Synchronringe ersetzt
• Einbau eines externen Ölkühlers
• neu aufgebauter TR-Motor
• Bilstein Fahrwerk
• Stabilisatoren vorn und hinten
• Einzelanfertigung der Antriebsachsen aus haltbarerem Stahl und stabiler Befestigung der Antriebsräder
• Stahlflex Bremsleitungen

Der Farbton ist original, der Lack leider nicht. Die Schweller und der Unterboden sind wohl mal getauscht worden. Das Interessante an dem Auto ist, daß der erste Besitzer noch lebt. Vor einiger Zeit habe ich ihn aufgrund der alten Fahrzeugpapiere ausfindig machen können. Alte Fotos gibt es leider nicht mehr, aber viele Geschichten rund um das Auto, unter anderem viele Urlaubsreisen nach Jugoslawien und Griechenland.  

Und so sieht er heute aus:

Im Winter 2010/ 2011 habe ich die Ölkühlerschläuche erneuert. Die alten hielten nur bis zu einer Temperatur bis max. 80°, dadurch wurden sie regelmäßig spröde und rutschten von den Anschlüssen. Nun habe ich Schläuche bis zu einer max. Temperatur von 230° montiert, daß dürfte reichen.

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