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	<description>Die Model-WG war gestern, hier sind die 500er aus Düsseldorf!</description>
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		<title>Nordkapptour 2011</title>
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		<description><![CDATA[Lange drüber sinniert und vorbereitet, bis es dann endlich los ging: mit dem Fiat 500 zum Nordkapp. 8.000 Kilometer in 16 Tagen! Dazu gibt es hier die Dokumentation in Form eines Tagebuchs und einer Galerie. Die Ersatzteilliste Die Galerie zur Nordkapp-Tour 30.6.2011 Um 3:00 Nachts ging es los, der Start ab Düsseldorf in Richtung Nordkapp. [...]<br>
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		<title>Ersatzteilliste der Nordkapptour</title>
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		<description><![CDATA[Natürlich kommt eine so lange Tour wie die zum Nordkapp nicht ohne die wichtigsten Ersatzteile aus. Da der  Fiat 500 in einem  sehr guten Zustand war (und auch noch ist), wurden erstaunlich wenige Teile wirklich benötigt. Und das kam an Ersatzteilen mit auf den Weg: Bremsflüssigkeit Zündspule Widerstand für Doppelzündspule Klammer fürs Ausrücklager Rückdämpfer Schiebestücke [...]<br>
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		<title>FiSa650: Unterboden/Fahrwerk sind fertig – Der Rückbau beginnt</title>
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		<pubDate>Tue, 15 Mar 2011 21:56:07 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Nachdem ich sowohl das Abdichten des Unterbodens mit &#8220;Würth Kleben + Dichten&#8221; als auch den zweiten und dritten Anstrich mit &#8220;Brantho Korrux 3in1&#8243; hinter mich gebracht habe, ging es an den Rückbau. Und wenn ich ein wenig mehr Ordnung in der Halle halten würde, hätte der Arbeitsprozess an vielen Stellen auch mehr Spaß gemacht. Naja, [...]<br>
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		<title>FiSa650: Der erste Anstrich des Unterbodens ist fertig</title>
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		<pubDate>Tue, 22 Feb 2011 18:58:29 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Mit dem Arbeitsgestell geht es Schlag auf Schlag. Nachdem der Unterboden komplett vom alten UBS befreit ist und alle Vorarbeiten getan sind, ging es mit dem ersten Anstrich los. Verwendet hab ich Brantho Korrux 3in1. Im ersten Schritt wurde der Unterboden nun lackiert, anschließend werden Nähte usw. mit Karosserie-Dichtmasse bearbeitet und dann gibt es nochmal [...]<br>
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		<title>FiSa650: Die Unterbodensanierung – es geht voran</title>
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		<pubDate>Mon, 14 Feb 2011 19:47:09 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Nachdem ich angefangen habe, den Unterboden zu sanieren kam ja zwischenzeitlich ein kleiner Dämpfer. Der Schmodder am Unterboden aus Bitumen-Unterbodenschutz, Dichtmasse und Rostschutz aus knapp 40 Jahren Autogeschichte war dann doch hartnäckiger als ich dachte und wesentlich schwieriger abzutragen als ich gehofft hatte. Aber einmal angefangen, gibt es kein zurück mehr und mittlerweile ist das [...]<br>
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		<title>Die Werkbank: Dokumentation der Radhaus-Sanierung</title>
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		<pubDate>Sat, 12 Feb 2011 15:28:03 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Eigentlich wollte ich &#8220;nur&#8221; die Versteifungsbleche der Querlenker vorne austauschen, da diese nicht schön gemacht waren aber beim abnehmen der alten Bleche taten sich Löcher im Blech darunter auf. Pech für mich, Glück für die Besucher der WG-Seite: Wir haben die Arbeiten fotografiert und in der Rubrik &#8220;Werkbank&#8221; veröffentlicht. Deshalb folgt hier eine bebilderte Dokumentation mit [...]<br>
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		<title>FiSa650: Ein Wintermärchen oder was bisher geschah</title>
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		<description><![CDATA[Die Pläne waren groß für den Winter. Aber was davon ist umgesetzt worden? (Noch) nicht wirklich viel. Warum? Nun ja, es kam einiges anders als gedacht. Z. B. hab ich mir ein anderes Schweißgerät zugelegt, welches im MIG/MAG-Verfahren arbeitet. Damit musste ich natürlich auch schweißen. Ein sehr schönes Projekt welches mit dem neuen Gerät entstanden [...]<br>
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		<title>Die bunte Tüte: Achteckiges Arbeitsgestell für den Fiat</title>
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		<pubDate>Wed, 09 Feb 2011 22:30:51 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Da die Arbeit am Unterboden wirklich mühsam war, wenn der Wagen auf Böcken steht und man mit der Flex drunter liegt mußte eine Arbeitserleichterung her. Um den Fiat von allen Seiten (speziell von unten) besser bearbeiten zu können, habe ich eine achteckiges Arbeitsgestell gebaut. Das Gestell ist ist auf Rollen montiert und bietet die Möglichkeit, [...]<br>
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		<title>WG Intern: Wir kriegen Zuwachs &#8211; einen Kombi</title>
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		<pubDate>Wed, 09 Feb 2011 21:00:11 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Nun ist die WG nicht nur räumlich gewachsen, sondern hat auch Zuwachs bei den Fahrzeugen bekommen. Der Stifft hat sich einen Fiat 500 Kombi angeschafft! Damit steht das bisher aufwändigste Projekt ins Haus, aber man hat ja sonst nix zu tun. Das Auto ist zwar nicht im besten Zustand aber weitestgehend komplett und kommt aus guten [...]<br>
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		<title>WG Intern: Die WG fährt zum Spargelkauf nach Walbeck</title>
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		<pubDate>Sun, 19 Dec 2010 14:45:45 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Im Mai 2009 fuhr die WG in Urform nach Walbeck zum Spargelkaufen. Der Stifft im noch grünen Fiat mit Originalmotor, der Scheff mit dem weissen Fiat der später zum Totalschaden wurde. In Düsseldorf gestartet ging es über die Landstrasse vorbei an Kempen und Straelen bis nach Walbeck. Dort gibt es den angeblich besten Spargel im [...]<br>
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		<title>Fiat 500: Letzte Ausfahrt 2010 &#8211; im September an die Mosel</title>
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		<pubDate>Sun, 19 Dec 2010 12:04:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>stefan</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Scheff]]></category>

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		<description><![CDATA[Glück gehabt, es war das schönste Spätsommerwetter in diesem Jahr. Bei strahlend blauem Himmel und angenehmen Temperaturen haben wir das letzte schöne Wochenende genutzt und haben uns mit dem Fiat auf den Weg an die Mosel gemacht. Unser Navi schnell auf &#8220;schöne Route&#8221; programmiert, so hat es Strassen und Wege gefunden die sehr eindrucksvoll und sehr schön [...]
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		<title>FiSa650: Der Unterboden oder Wer A sagt, muss auch B–Z sagen</title>
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		<pubDate>Tue, 07 Dec 2010 21:06:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>michael</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Wer hätte gedacht, das die Entfernung des alten Unterbodens so ein Akt wird? Naja, wenn ich ehrlich bin: Der Scheff hatte das schon befürchtet aber ich wollte ja nicht hören. Jetzt hab ich aber angefangen und muss da jetzt durch. Das erste Radhaus ist auch schon fertig und sieht ganz gut aus!  Dank dem UBS-Entferner/Abbeizer [...]<br>
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		<title>FiSa650: Das 126er Getriebe gereinigt</title>
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		<pubDate>Sun, 05 Dec 2010 19:33:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>michael</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Da ich ja mit dem Unterboden gerade nicht weiter komme, weil ich auf das Packet vom Korrosionsschutz-Depot mit der chemischen Keule für den Unterboden warte, hab ich mich mal dem 126er Getriebe gewidmet. Grundsätzlich sah das ja schon ganz gut aus aber es geht immer noch ein bißchen schöner. Erstmal Kaltreiniger besorgt und dann bin [...]<br>
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		<title>FiSa650: Die chemische Keule für den Unterboden</title>
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		<pubDate>Fri, 03 Dec 2010 15:39:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>michael</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Das abtragen des alten Unterbodens ist dann doch sehr mühselig, weshalb ich mal mit dem Korrosionsschutz-Depot telefoniert habe. Der nette und kompetente Berater hat mir dann einen Abbeizer empfohlen, den ich mal ausprobieren werde. Ich vermute das Anfang nächster Woche das Paket kommt, indem auch schon der neue Lack für den Unterboden sein wird. Brantho-Korrux [...]<br>
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		<title>FiSa650: Teile-Update &#8211; Es kann weiter gehen</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Dec 2010 21:30:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator>michael</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Zur diesjährigen Winterpause sind ja einige Dinge geplant, von denen ich aus Zeitgründen zwar nicht alles umsetzen kann aber einiges werde ich durchziehen und dazu sind schon die ersten Teile angekommen. Zum einen habe ich ein gutes 126er-Getriebe erstanden, welches auch schon da ist.  Nun muss ich noch neue Antriebswellen besorgen und montieren und das [...]<br>
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</div>]]></description>
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		<title>FiSa650: Die Restauration des Unterbodens ist in vollem Gange</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Dec 2010 19:43:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>michael</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Der Plan war einfach: Unter anderem soll in der diesjährigen Winterpause der alte Bitumen-Unterboden runter, und mit Brantho-Korrux 3in1 Lichtgrau neu aufgebaut werden. Einfacher Plan, aber in der Praxis nicht ganz so einfach. Das alte Zeug ist wirklich widerspenstig, und will ohne Gewalt nicht weichen. Nun hab ich aber angefangen und muss da durch. Nachdem [...]<br>
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		<title>WG Intern: Ich schweiß mir eine Werkbank</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Nov 2010 07:07:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>michael</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Das WIG Schweißen hat es mir wirklich angetan und momentan ruhen erstmal alle Projekte rund um den FiSa650. Momentan bau ich an einer neuen Werkbank, da die alte jetzt zum Werkzeug-Board wurde. Nach ca. 5 Stunden Arbeit an zwei Tagen habe ich jetzt das Untergestell fertig. Das ganze besteht aus Vierkantrohren mit 300 mm Kantenlänge. [...]<br>
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</div>]]></description>
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		<title>WG Intern: WIG-Schweißgerät ist am Start</title>
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		<pubDate>Tue, 09 Nov 2010 17:39:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>michael</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Nach dem Umzug in die neue Halle und der Androhung zusätzlicher Werkzeuge, geht es jetzt mit dem schweißen los. Ich hab mir auf eBay erstmal ein billiges WIG-Schweißgerät zugelegt um ein wenig in Übung zu kommen. Und ich muss sagen, es ist gar nicht so schwer. Eine der schwierigsten Aufgaben ist es, raus zu kriegen [...]<br>
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		<title>WG-Intern: Die 500er WG ist umgezogen</title>
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		<pubDate>Fri, 05 Nov 2010 18:30:11 +0000</pubDate>
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		<title>FiSa650: Ein paar Gedanken zur nahenden Winterpause</title>
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		<pubDate>Wed, 15 Sep 2010 20:45:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>michael</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Winterpause]]></category>

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		<title>FiSa650: Jetzt mit K&amp;N Sportluftfilterkasten</title>
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		<pubDate>Wed, 15 Sep 2010 14:31:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>michael</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Wie bereits berichtet, habe ich dem FiSa kürzlich einen K&#38;N Sportluftfilterkasten gegönnt und bin sehr angetan von dem Upgrade. Der Motor hat spürbar (noch) mehr Durchzug und klingt noch einen Tick kerniger. Von der Optik ganz zu schweigen! Allerdings liess sich kein K6N aus dem Regal nehmen und montieren da es für den Vergaser Weber DMTC [...]<br>
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		<title>FiSa650: Er fährt und fährt und fährt</title>
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		<pubDate>Mon, 13 Sep 2010 07:43:38 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Mittlerweile hab ich mit dem FiSa650 ca. 2700 km zurück gelegt und es gab kaum etwas zu tun, das Auto ist sehr standfest und überhaupt nicht anfällig. Vor einiger Zeit ist lediglich das T-Stück am Öleinfullstutzen an dem die Ölentlüftungsleitung angebracht wird eingerissen. Seit dieses Teil ausgetauscht ist, ist der Motor auch wieder dicht und [...]<br>
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		<title>WG-Intern: Nach der Saison ist vor der Saison</title>
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		<pubDate>Sun, 12 Sep 2010 13:31:24 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[In letzter Zweit ist auf den WG-Seiten nicht wirklich viel passiert und heute gibt es auch nur ein kleines Update. Zwei neue Galerien haben wir online gestellt: Neben Bildern zu den Classic Days 2010 finden sich ab sofort auch einige Impressionen des markenübergreifenden Oldtimer-Treffens in der Zeche Zollverein in Essen. Da es jetzt langsam soweit [...]<br>
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		<title>FiSa650: An Aus – Das Blinkrelais vom 126er</title>
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		<pubDate>Fri, 10 Sep 2010 09:01:10 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Eigentlich kein spezielles FiSa650-Thema aber ich hab das Teil im FiSa verbaut: das Blinkrelais vom Fiat 126. Nachdem ich ja bereits das Warnblinkrelais vom 126er verbaut hatte und nie so wirklich mit dem trägen Blinkrelais vom Fiat 500 zufrieden war, hab ich kürzlich ein Blinkrelais vom Fiat 126 verbaut. Es handelt sich hierbei um ein [...]<br>
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		<title>FiSa650: Ein Fazit nach 1.400 Kilometern</title>
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		<pubDate>Fri, 04 Jun 2010 06:37:25 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Nun fahr ich den Wagen seit der Restauration und den diversen Umbauten schon ein paar Wochen und es wird Zeit für ein kurzes Fazit. Kurz gesagt: Der Umbau auf den Visa-Motor hat sich (für mich) wirklich gelohnt. Zwar war der Weg zum Ziel durchaus anstrengend und aufwändig – hin und wieder auch frustrierend – aber [...]<br>
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		<title>FiSa650: Es ist vollbracht, TÜV und fertig</title>
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		<pubDate>Mon, 31 May 2010 16:45:59 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Es hat länger gedauert als ich dachte aber jetzt ist es vollbracht. Das Auto ist wieder zugelassen und (vorläufig) fertig. Nachdem ich ja einige Hürden zu nehmen hatte, war es dann letzte Woche soweit zur Zulassungsstelle zu gehen und den FiSa anzumelden. Und ich muss sagen, die Mühen haben sich gelohnt. Der Wagen läuft super [...]<br>
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		<title>WG-Intern: Zurück von der Tour ins Harz</title>
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		<pubDate>Sun, 30 May 2010 15:30:16 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Wie bereits angekündigt waren wir auf erster grosser Tour. Das Fiat 500-Treffen in Sebexen im Harz war das Ziel und vom 14.–15. Mai war die 500er WG mit am Start. Das Wetter bei Abfahrt war eher bescheiden aber wir fuhren dem guten Wetter entgegen. Eigentlich eine sehr schöne Strecke, wenn es nicht so schattig gewesen [...]<br>
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		<title>FiSa650: Die erste kurze Fahrt</title>
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		<pubDate>Sun, 09 May 2010 04:47:04 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Gestern war es soweit, eine erste Ausfahrt war möglich und er läuft super. Fertig war der Wagen ja vor einigen Tagen schon aber es gab noch ein Problem mit dem Anlasser. Ich hatte im Zuge der Restaurierung einen &#8220;generalüberholten&#8221; Anlasser auf eBay gekauft, der aber Kernschrott war. Also musste ein neuer her. Ich fand bei [...]<br>
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		<title>FiSa650: Mal wieder Zeit für ein Update</title>
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		<pubDate>Mon, 03 May 2010 21:24:17 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Es ist mal wieder Zeit für ein Update. Mittlerweile ist das Auto fast fertig und der Motor läuft super. Getriebe und Motor sind immer noch dicht und die Elektrik sowie die Flexrohre der Heizung sind final verlegt und befestigt (die Galerie zum Motor ist aktualisiert). Heute haben wir dann abschließend die Schläuche des Ölkühlers befestigt [...]<br>
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		<title>WG-Intern: 500er WG mit eigenem YouTube-Channel</title>
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		<pubDate>Sat, 01 May 2010 14:43:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>michael</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Der Sommer naht und damit auch die Touren und Treffen, welche wir auch mit Videos dokumentieren wollen. Dafür &#8211; und für Filmschnipsel mit WG-Highlights &#8211; haben wir uns einen YouTube-Channel zugelegt. Den Anfang im WG-Channel macht ein kurzes Video zum ersten Start des Visa-Motors im FiSa650. Weitere Filme werden in nächster Zeit folgen. Der Name [...]<br>
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		<title>FiSa650: Getriebe und Motor sind drin</title>
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		<description><![CDATA[Nachdem das kürzlich eingebaute Getriebe wieder raus musste weil eine der (neuen) Achsmanschetten undicht war, ist es jetzt doch vollbracht. Das Getriebe ist dicht und drin. Anschließend musste gleich mal der Motor rein, um zum ersten mal &#8220;eigenständig&#8221; montiert zu sein, d. h. der Motor hing an Getriebe und Motorhalterung. Es waren noch kleinere Anpassungen [...]<br>
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		<title>WG-Intern: Die WG geht auf Reisen oder Düsseldorf goes Harz</title>
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		<description><![CDATA[Das 10. internationale FIAT 500-Treffen am Harz naht und damit auch die erste offizielle 500er WG-Tour. Der Scheff und der Stifft werden am Freitag, den 14. Mai 2010 auf große Tour gehen und das Jubiläumstreffen in Sebexen besuchen. Übernachtet wird im Gasthaus Zwickert und zurück geht es dann irgendwann am Samstag. Das wird nicht nur die [...]<br>
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		<title>FiSa650: Elektrik fertig, Tank drin und die Tankuhr auch</title>
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		<pubDate>Tue, 13 Apr 2010 20:28:38 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Heute ging es mal wieder auch optisch weiter voran. Die Elektrik ist grundsätzlich fertig und es war an der Zeit Scheibenwischer-Motor und Tank einzubauen. Natürlich musste dann auch die Tankuhr verkabelt werden. Hier war die Spannung natürlich groß zu sehen ob der Plan, den Tankgeber vom L im F in Verbindung mit einer VDO-Tankanzeige zu nutzen aufgeht [...]<br>
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		<title>FiSa650: Update &#8211; Viele kleine Schritte</title>
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		<pubDate>Mon, 12 Apr 2010 20:45:19 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Es ist mal wieder Zeit für ein kleines Update. Die Elekrtik ist fast fertig: Warnblinklicht läuft und der Schalter für den Inline-Lüfter ist eingebaut und angeschlossen. Außerdem hab ich den Kabelbaum von Gleichstrom- auf Drehstromlichtmaschine umgebaut. Der Gummifußboden ist auch drin und die Rückbank samt Dämm-Matten ebenfalls. Der Ölkühler ist vom umschweißen der Anschluß-Gewinde auf [...]<br>
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		<title>FiSa650: Es geht voran, speziell innen</title>
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		<pubDate>Wed, 07 Apr 2010 18:07:41 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Es ist mal wieder Zeit für ein Update. Die Rückbank sowie die Seitenverkleidungen hinten sind drin. Außerdem hab ich mich jetzt gegen den roten Teppich entschieden und die Gummimatten wieder verlegt. Gefällt mir besser, der rote Teppich war schon arg anders vom Farbton her. Leider ist das Getribe noch nicht final drin. Nachdem die falsch [...]<br>
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		<title>FiSa650: Schlauchhalterung aus dem Sanitärbereich</title>
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		<pubDate>Mon, 05 Apr 2010 09:18:46 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Da ich bei der modifizierten Heizung mit einem 75mm-Flexschlauch die Verbindung zwischen Inline-Lüfter und Heizungstunnel herstelle, war ich auf der Suche nach einer Halterung für den Flexschlauch. Ich fand schraubbare Halterungen für Kabelbinder, die aber nicht optimal sind. Fündig geworden bin ich jetzt im Sanitärbereich. Dort gibt es Schlauch- bzw. Rohrschellen die rückseitig ein Innengewinde haben, [...]<br>
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		<title>FiSa650: Ein Meilenstein – die Türen sind fertig</title>
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		<description><![CDATA[Ich hatte mir ja vorgenommen über Ostern die Türen fertig zusammen zu bauen und hab es auch geschafft! Nachdem kürzlich die Innereien der Türen fertig wurden hab ich nun die Türpappen und alle Griffe und Kurbeln montiert. Eigentlich wollte ich beiden Türen neue Kunststoffrollen und Türfangbügel gönnen, allerdings hab ich die Halteschraube der Rolle in [...]<br>
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		<title>Eine Reise nach Kroatien</title>
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		<pubDate>Sun, 04 Apr 2010 12:15:24 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Im Spätsommer 2009 war es dann endlich soweit. Der Fiat hatte ca. 5.500 standfeste km absolviert. Die Kinderkrankheiten waren bewältigt und wir fühlten uns reif für die erste grosse Uralubsreise nach Kroatien. Den ausführlichen Bericht mit vielen Bildern der Reise gibt es durch Klick auf den &#8220;Weiterlesen&#8221;-Link. Morgens um 5:00 ging es auch schon los [...]<br>
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		<title>Die Werkbank: Anleitung Zusammenbau Türen</title>
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		<pubDate>Fri, 02 Apr 2010 20:39:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>michael</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Nachdem ich nun die Türen zusammengebaut habe, möchte ich an dieser Stelle eine kleine Anleitung veröffentlichen. Der Grund dafür ist das ich keine Anleitung für den Zusammenbau einer F-Türe gefunden habe. Es gibt zwar eine gute Anleitung, die ist allerdings für das Modell mit den Selbstmördertüren. Vorab ein paar Worte zum Zusammenbau der Türe. Leider [...]<br>
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		<title>FiSa650: Visa-Umbau – Was gilt es zu beachten</title>
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		<pubDate>Mon, 29 Mar 2010 22:06:41 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Noch bin ich mit dem Umbau des Fiat 500 auf Visa-Motor nicht fertig aber es ist mal wieder Zeit für ein Fazit bzw. einen Artikel mit Hinweisen auf Dinge die bei einem solchen Vorhaben beachtet werden sollten. Ich denke das schlimmste hab ich hinter mir (das denke ich übrigens fast jede Woche seit ca. 2 Monaten) [...]<br>
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		<title>FiSa650: Nochmal Hecktraverse oder &#8220;Ich und mein Dremel&#8221;</title>
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		<pubDate>Mon, 29 Mar 2010 20:32:37 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Nachdem ich ja bereits beim Umbau der Hecktraverse auf die Lüftungsschlitze gefühlte 3000 Trennscheiben mit dem Dremel verballert habe, war heute eine erneute Überarbeitung der Hecktraverse fällig. Nachdem ich vor ein paar Tagen den Motorhalter fertig montiert hatte, hab ich feststellen müssen das die Hecktraverse nicht mehr paßt. Das Problem waren die Stege die seitlich einen [...]<br>
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		<title>FiSa650: Heizung und Zusatzinstrumente montiert</title>
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		<pubDate>Sat, 27 Mar 2010 13:03:57 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Heute ging es mal wieder einen Schritt voran. Zum einen sind jetzt der Lüfter und das Y-Stück für die Heizung montiert. Beides passt super an die Rückwand im Motorraum und auch die Alu-Flexschläuche sind nicht zu wuchtig. Im Zuge dieser Aktion hab ich auch gleich die Löcher für die Motorhalterung gebohrt. Die Galerie zur Heizung [...]<br>
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		<title>FiSa650: Visa-Motor fertig zur Anprobe &#8211; Update</title>
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		<pubDate>Sun, 21 Mar 2010 12:00:54 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Endlich ist es soweit: Der Motor ist soweit erstmal zusammen gebaut so das ich die Anpassungen im Motorraum machen kann. Speziell auf der Fahrerseite muss noch etwas Blech abgenommen werden. Aber was hab ich gemacht bzw. was ist passiert das es soweit ist? Über die geänderten Motorbleche hab ich ja bereits berichtet, diese habe ich [...]<br>
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		<title>WG Intern: Neue Rubrik &#8211; Die Werkbank</title>
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		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 07:57:19 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[In der Rubrik &#8220;Die Werkbank&#8221; werden wir regelmässig Technikartikel veröffentlichen die sich mit verschiedenen Themen beschäftigen. Hier werden z.B. bebilderte Anleitungen zu mehr oder weniger kniffeligen 500er-Themen genauso zu finden sein wie Übersichtsseiten mit Anzugsdrehmomenten oder auch mal erklärende Seiten zu speziellen Bauteilen. Hier sollen Anfänger genauso wie langjährige Fiat 500-Schrauber etwas interessantes finden. Die ersten [...]<br>
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</div>]]></description>
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		<title>FiSa650: Die Knieschutzleisten sind fertig</title>
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		<description><![CDATA[Im ersten Schritt hatte ich ja die Knieschutzleisten selbst bezogen, was aber nicht so schön wurde. Nun gibt es einen Händler in Holland (von dem auch die Innenausstattung ist), der die Knieschutzleisten fertig bezogen anbietet. Und das ganze kostet nur 12 Euro Aufpreis zu den &#8220;normalen&#8221; Versionen. Die Teile sind super verarbeitet und passen perfekt [...]<br>
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		<title>FiSa650: Zusammenbau &#8211; eine Zwischenbilanz</title>
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		<pubDate>Sun, 14 Mar 2010 15:12:19 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Zeit für eine Zwischenbilanz des FiSa650-Projekts. So wie die Lackierung viel schneller als gedacht von statten ging, hat der Zusammenbau danach zwischendurch etwas gehakt. Einige Probleme bereiteten die alten Teile die eigentlich nicht ausgetauscht werden sollten (Scheinwerfer, Kabelbaum), dann aber doch weichen musste. An neuen Teilen mittlerweile verbaut sind folgende: Ölkühler, alle Züge und die [...]<br>
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		<title>FiSa650: Die Heizungs-Modifikation im Detail</title>
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		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 16:30:46 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Auch in Sachen Heizung geht es voran. Der Plan war ja die ursprünglichen Öffnungen in den Motorblechen, welche für die Original-Heizbirnen gedacht sind, zu verschließen und Stutzen für die Abluft anzubringen. Soweit die Theorie. Dies ist jetzt gemacht worden und geglückt. Angebracht wurden 40 mm-Stutzen an die ich Alu-Flexrohre anbringen werde (am Zweitmotor wurde das [...]<br>
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		<title>FiSa650: Der Ölkühler ist drin</title>
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		<pubDate>Sat, 13 Mar 2010 15:30:33 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Der Ölkühler ist jetzt montiert und passt sehr gut. Es handelt sich hierbei um einen Ölkühler vom BMW E32 750 und dieser hat eine Länge von ca. 70 cm und eine Höhe von ca. 6 cm. Montiert wurde das ganze hinter den Sitzmulden (gummigelagert mit Hilfe von Stoßdämpfergummis)  und durch die geringe Bauhöhe passt das [...]<br>
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		<title>FiSa650: Zusatzinstrumente final fertig</title>
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		<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 23:36:00 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Nachdem ich das 3er-Panel für die Zusatzinstrumente angepaßt habe, ist das ganze jetzt einbaufertig. Nach der Lackierung in Wagenfarbe musste noch die Tankuhr bearbeitet werden. Da ich den Drehzahlmesser und die Temperaturanzeige mit beigen Ziffern habe, war es recht schwierig eine passende Tankanzeige zu finden. Aber eBay sei Dank war das passende Instrument dann doch [...]<br>
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		<title>Termin: Techno-Classica Essen 08.-11.04.2010</title>
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		<pubDate>Sun, 24 Jan 2010 22:58:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>stefan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die Messe Techno-Classica in Essen ist die Weltmesse für Oldtimer, Classic- &#38; Prestige-Automobile, Motorsport, Motorräder, Ersatzteile und Restaurierung. Über 1.000 Aussteller aus zahlreichen Nationen präsentieren auf der Techno-Classica Messe Essen erstklassige Oldtimer, Youngtimer und viele Fahrzeuge im hochpreisigen Bereich. Renomierte internationale Restaurierungs-Fachbetriebe bieten darüber hinaus Original-Ersatzteile und Nachfertigungen, sowie Werkzeuge oder Zubehör. Die Techno-Classica Essen [...]<br>
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